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苏格兰东北部的斯佩塞德（Speyside）地区是该国约一半的麦芽威士忌酒的所在地。它在因弗内斯（Inverness）和阿伯丁（Aberdeen）城市之间占据着不同的地形，与东部的德弗伦（Deveron）河流和西部的芬德霍恩（Findhorn）河流，以及与该地区的蒸馏遗产紧密相连的其他地区，例如The Livet和Fiddich。

斯佩河本身就是这美丽的崎mountains山脉，湖泊，森林和肥沃的土地的心脏。斯佩河是苏格兰第二长的河流，从奥古斯都堡以南的斯佩湖山区的山脉源头延伸超过100英里，直达巴基渔港以西数英里的海鳗峡。

这条河以其优质的鲑鱼和奇妙的威士忌而著称，并且以苏格兰斯佩赛德路（Speyside Way）的形式拥有苏格兰的四条官方长途航线之一。这条小路从阿维莫尔（Aviemore）度假中心的西南方向开始，在凯恩戈姆山脉（Cairngorm Mountains）的边缘，东北至巴基（Buckie），通常沿这条河的名称而行。

沿着Speyside Way行驶，或者像往前那样进出，为您提供了绝佳的机会来体验苏格兰这个令人垂涎的地方的近距离接触，这使您可以观察的范围远远不止于汽车或教练。这也是探索酿酒厂并真正了解其所处景观的一流方法。

总的来说，斯佩赛德路（Speyside Way）绵延了约65英里，并绕了15英里的“马刺”弯路。通常，步行相对容易，且坡度最小，对于威士忌爱好者来说，关键区域确实位于Spey东北12英里的Ballindalloch
和Craigellachie之间。

根据Moray Council乡村经理Jim Strachan所说：“我们吸引了很多人前往酿酒厂进行自然漫步，而沿着这条路线行驶的大多数人在步行过程中都会去至少一家酿酒厂。每年大约有2500人在整个Speyside Way进行徒步旅行，沿着旧铁路线的“威士忌酒区”至少走了50,000人。”

Strachan指出，Speyside Way的徽标上有一张引导字，上面刻着一个酿酒厂“宝塔”，一条河和一台蒸汽机，汇集了步行，威士忌，斯佩和铁路这四个主题。他指出：“我们向人们指出了铁路与威士忌之间的重要联系。” 

Way的Ballindalloch到Craigellachie段的长度刚好超过10英里，并利用了Strathspey铁路的轨道床，该铁路床在1960年代关闭，当时在Beeching下拆除了英国的大部分铁路网。

沿着这条路走，有助于威士忌爱好者欣赏威士忌和铁路曾经交织在一起的命运。

可以说，从1860年代后期开始，当Speyside酿酒厂开发商寻找合适的地点时，铁路的接近程度仅次于良好的供水。铁路带来了大麦制麦芽所需的原料，以及用于烧制蒸馏所需的煤炭的供应，并随后将烈性酒桶移至更南端的调酒和/或装瓶大厅。

Cragganmore成立于1869年，位于Ballindalloch教区，是Speyside上第一个在铁路线附近建造的酿酒厂，Strathspey铁路线从Aviemore附近的Garten船到Craigellachie和Dufftown，已开设了6家年前。Cragganmore的创始人约翰·史密斯（John Smith）拥有一条专用的壁板，以方便邻近线路的使用，并且是这种快速发展的运输方式的忠实拥护者。然而，对他而言可悲的是，他的22块石头使他不得不乘坐警卫的货车，因为他无法穿过车门！

1887年，约翰·史密斯（John Smith）逝世一年后，第一列“威士忌专用”火车离开了Ballindalloch站，满载了不少于16,000加仑的威士忌。在接下来的几年中，还将推出更多“威士忌特色菜”，该地区的一些年长的当地人将愉快地讲述在运输过程中被钻进并倒空的木桶的故事！

时至今日，Ballindalloch站仍保持完好无损，直到最近一直是Speyside Way上步行者的旅馆。从Ballindalloch站出发，一个“马刺”沿着Speyside主干道分支，通过Glenlivet酿酒厂，将步行者15英里到达高地最高的村庄Tomintoul。这种“山脊”的地形与斯佩河泛滥平原上更为茂盛和可耕的土地截然不同，并提供了荒野和崎mo的荒原乡村的真实味道，曾经繁衍生息的非法蒸馏。

Speyside主路位于Spey河的西面和北面，再次使用旧的铁路道床，通向一座保存完好的白色油漆的火车站建筑，名称为“ Tamdhu”。这以前是Knockando站，后来用作Tamdhu酿酒厂的游客中心。可悲的是，淡木（Tamdhu）不再生产，今年早些时候便保持沉默。该站曾经为Tamdhu和附近的Knockando酿酒厂提供服务，而广受欢迎的Cardhu酿酒厂位于北部仅几英里之遥，非常值得
绕道而行。

Tamdhu和Knockando都是在19世纪最后十年的威士忌盛行时期兴建的，而Dailuaine（沿东路约五英里）的历史可追溯到1852年。 Speyside地区的Dailuaine之类的合资企业在十年左右的时间里Proof了铁路的开通是合理的，Dailauine自己的小型“ puggie”发动机现在在珀斯郡的Aberfeldy酒厂展出。

如果说Dailuaine是鼓励在Speyside发展铁路的酿酒厂的一个例子，那么附近的Imperial就是后来专门利用该线的一个酿酒厂的一个例子。Imperial大厦由Dailauine的业主于1897年建造，并以独特的红砖形式在现有的Carron车站附近建造，并且像Dailuaine一样拥有自己的铁路支线。帝亚吉欧（Diageo）拥有的Dailuaine目前每年生产约320万升烈酒，主要用于尊尼获加（Johnnie Walker）调和酒，而帝国号（Imperial）的寂静之地却为命运提供了强烈的对比。

靠近卡伦（Carron）的是一座可追溯至1860年代的铸铁结合的铁路和公路桥梁，穿越斯佩（Spey），带领步行者前往美丽的Aberlour村庄，那里有同名的酿酒厂和斯佩赛德大道游客中心（Speyside Way Visitor Centre），位于老火车站本身。对于那些在此阶段已经感到口渴的步行者来说，著名的Mash Tun酒吧及其众多的威士忌酒就在游客中心附近，只有几码之遥。

Jim Strachan解释说：“位于Aberlour的Speyside Way游客中心充当了该村庄威士忌信息的“交换所”。您可以找出哪些酒窖向公众开放，它们要收取多少费用，它们所在的位置等等。”

从Aberlour出发，Way沿Spey行驶不到两英里，到达拥有酒厂和著名的Speyside Cooperage游客中心的Craigellachie。如今，Craigellachie几乎没有任何迹象表明它曾经是繁忙的铁路枢纽，埃尔金（Elgin）和基思（Keith）的铁路在这里加入了Strathspey铁路线。菲迪奇河和斯佩河汇合处的村庄现在以其Highlander Inn和Craigellachie Hotel Quaich Bar酒店以及斯佩河上由托马斯·特尔福德（Thomas Telford）设计的引人注目的优雅铸铁桥而闻名。

虽然Speyside Way在此刻向北驶向海岸，但仍可以沿着东南约四英里的铁路路线到达达夫镇的“麦芽威士忌之都”，这里有6个工作酿酒厂，其中包括格兰菲迪酒庄，定期的免费游览。

Dufftown也是Keith＆Dufftown铁路的所在地，该铁路恢复并重新开放了通往Straithla和Strathmill酒厂所在地的集贸市场Keith的11英里长路段。

除了沿着古老的铁轨行走，还可以在Speyside的心脏地区体验铁路旅行，因为它们有着“ puggie”引擎和“威士忌火车”的幽灵。