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通常，我在去苏格兰的旅途中会参观酿酒厂，所以寻找那些由于某种原因而停止生产的酿酒厂有些奇怪而且有点怪异。这些建筑物虽然荒废了，但通常仍然屹立不倒，但不幸的是，酿酒厂经常被拆除或用于除蒸馏麦芽威士忌之外的其他用途。旅程始于北部高地，就在Brora村以北，其中一个窑炉和一个黄色的烟囱标志着同名酿酒厂的建筑物。该酒厂由斯塔福德侯爵侯爵于1819年建造，后来成为桑德兰的首位公爵，该酒厂最初的名字叫克莱恩利什（Clynelish）。


现在，这条路的另一边是更现代的酿酒厂的名称，该酿酒厂于1969年开业，目前仍在生产中。桑德兰公爵（Duke of Sunderland）建造了最初的酿酒厂，以为其his农提供对大麦的保证需求，因此，也保证了他的租金收入。残渣（捣碎后的残骸）被用作租户牛的食物，而用来加热蒸馏器的煤炭则来自附近的煤矿。尽管新的克莱恩里斯酿酒厂的规模是旧克莱恩里斯的三倍，保持生产。然而，改变的是麦芽。从1970年起，该酒厂的产品变得更加豌豆味，类似于艾莱岛的麦芽。


有传言说，这样做是为了让克莱内利什的产品可以代替Caol Ila酿酒厂的产品，而后者正在被拆除和重建。但是，在该地区时，我碰到了“现任”克莱恩利什（Clynelish）的一名雇员，他也曾在“前任”雇员中工作，他无法证实这是威士忌行业的八卦。尽管早在1974年Caol Ila重新投入生产时就关闭了旧的Clynelish，这似乎证实了这一传言，但它被重命名为Brora，并于1975年重新开放-继续生产重胡椒的麦芽。


Brora于1983年再次关闭，但这些建筑物仍用作Clynelish的仓库和加油站。从Brora我向南行驶，沿着北海沿岸到达因弗戈登（Invergordon），那里有一个同名的谷物酿酒厂。在1965年至1977年之间，一家谷物酿酒厂的内部经营着一家以本·威维斯（Ben Wyvis）命名的麦芽威士忌酿酒厂，其西部为1,046米。位于大格伦北部，因弗内斯（Inverness）是据称生活在其中一个海湾中的怪物而闻名的深火山峡谷，因弗内斯在1983年以前一直是三个酿酒厂的所在地。其中两个位于格伦·阿尔宾（Glen Albyn）和格伦·穆尔（Glen Mhor）（均指大格伦）。沿着加里东运河并排，不仅提供生产用水，还用于将威士忌运往格拉斯哥等其他地区。Glen Albyn于1840年1月9日率先开业。GlenMhor于1894年12月开始生产，这是由前Glenn Albyn经理创立的，由于与股东在经营方式上的分歧而离开了公司。酿酒厂。当这两家公司的股份于1972年交由Distillers Company Ltd（DCL）处理时，他们在相当长的一段时间内并没有获得太多投资。然后，当1983年DCL彻底改组时，两个酿酒厂都被关闭，拆除和拆除，以便为购物中心铺路。


在因弗内斯的另一边，朝东，人们仍然可以看到关闭的酿酒厂的建筑物和烟囱两年后由DCL负责。面粉厂经过改建后，米尔本（Millburn）酿酒厂成立于1876年。用于制麦芽的水来自米尔本溪，而采出水是普通的自来水。1922年，酿酒厂起火，但由于金马仑高原（Cameron Highlanders）的迅速反应挽救了蒸馏室，该酒窖受到的损害相对较小，该军团永久驻扎在酿酒厂南部的军营中。1985年关闭，之后于1988年拆除了酒厂。现在在该地点建立了一家餐厅。进一步的东面是Speyside，高地酒厂集中度最高的地区。达拉斯Dhu酿酒厂位于Forres镇的南部，于1899年开业，至今仍完好无损。达拉斯杜单麦芽的最后一桶酒于1983年3月16日装满，此后1986年，苏格兰麦芽酒蒸馏厂将其归还给苏格兰的历史建筑，并变成了博物馆。部分原因是开放和关闭之间的变化不大，因此该博物馆是20世纪上半叶运作中的酿酒厂的照像机，尽管这里不再生产威士忌。然而，另一个酿酒厂不再生产烈酒，其建筑物相当完整的是科尔本。该酒厂建于1897年，位于老铁路轨道与从埃尔金（Elgin）到罗提斯（Rothes）的道路之间的山谷中。


并非随机选择该位置，因为它是直接在旧井上建造的。该水井为威士忌酒的生产提供了水，而从毗邻的格伦伯恩（Glen Burn）提取了用于运行水磨和冷却冷凝器的水。然而，最重要的因素是铁路线，该铁路线用于桶装和大麦运输以及成品运输。由于科尔伯恩（Coleburn）靠近铁路线，人们以为酿酒厂将永远不会关闭，但赛道于1966年关闭，酿酒厂于1983年关闭。可悲的是，拆除建筑物只是时间问题。这个威士忌酒区的首都。该镇有不少于9个酒厂，其中3个是封闭的。首先是帕克莫尔（Parkmore），该工厂于1931年停产。该酿酒厂不再有麦芽了，但建筑物仍完整无缺，可用于仓储。第二家公司于1974年以Pittyvaich的名字开业，并于1993年被封存。第三家公司的麦芽仍然可以买到，但不再产生烈性酒，那就是Convalmore。该名称始建于19世纪末的威士忌酒热潮中，名字源于小康瓦尔山一侧的大康瓦尔山，生产水从那里流下来。在1909年和1910年，酒厂扩建了许多蒸馏塔，以生产谷物酒精作为混合威士忌的基础。不确定柱式蒸馏器使用了多长时间，但我们知道，锅式蒸馏器的数量在1964年从2倍增加到4倍。


扩建后21年，康瓦尔莫尔酿酒厂关闭，并于1990年将建筑卖给了威廉·格兰特和儿子，家族企业威廉·格兰特和儿子也拥有Balvenie和Glenfiddich酒厂。这些建筑物仍被用作这两个酿酒厂的仓库。我离开了达夫敦和斯佩赛德，向东北去往高地，到阿伯丁以北的地区。

八分之五
在过去的十年中，该地区发现的酿酒厂已经关闭，尽管其中的两个Glendronach和Glen Garioch最近又重新投入生产。格兰格拉索（Glenglassaugh）是永久关闭的酿酒厂之一，位于库伦（Cullen）和波苏伊（Portsoy）之间的海岸附近。该酒厂建于1873/1875年，位于两座水车和一台风车之间。水车站在格拉夫河旁，为酿酒厂的设备提供动力。即使在那时，风车还是一个废墟，但它仍然是景观的特征，使仓库黯然失色。Glenglassaugh由现在的所有者Highland Distillers于1895年购买，后者于1959年对其进行了全面翻新，但于1986年决定停产。


这些仓库仍被用于使Glenglassaugh麦芽（现在仅是非常稀有的瓶装单一麦芽）成熟，同时还有20瓶麦芽成熟。其他。我向东行驶，到达班夫（Banff），在那儿仍然可以找到以该镇命名的酿酒厂的残骸。班夫（Banff）酒厂建于1824年，有3个罐头蒸馏器，直到1924年，这里一直在进行三次蒸馏。除三个仓库外，建筑物于1983年酒厂关闭三年后被拆除。一位在酿酒厂工作了34年的员工（这是当年的最后一个蒸馏器工作人员）告诉我，这三个仓库实际上是最后一个要建造的仓库。二次世界大战期间，原始飞机被一架德国飞机炸毁，这起大火被一桶又一桶的威士忌爆炸时的爆炸所击穿。一加仑加仑的威士忌倾泻而出，其中的大部分通过博因迪燃烧而消失在海中。“小时候，我看到奶牛因伯恩斯而喝了，由于太醉了，不能再站起来了。


老斯蒂尔曼笑着对我说：“熊熊燃烧的鸭子和鹅再也不能游泳了，只好漂到海里去了。”现在的旅程将我带到了当时苏格兰最偏东的酿酒厂– Glenugie。位于彼得海德（Peterhead）的南部，唯一要说的是确实存在酿酒厂，这是附近开发区的一条名为Glenugie View的街道。Glenugie酿酒厂成立于1833/1834，威士忌迅速流行，特别是在新西兰。它在那里赢得了很高的赞誉，以至于1868年新西兰开始生产威士忌时，格伦吉（Glenugie）的工作人员被招募到来，因此新西兰人可以放心制造出高质量的麦芽。威士忌的合法生产于1875年在新西兰结束，同年Glenugie进行了大规模扩张，使生产能力达到90,000加仑，这是当时的高水平。不幸的是，对于当时的所有者来说，它并没有像他计划的那样成功，因此他不得不出售酿酒厂。


经过多次接管，经过150年的生产，Glenugie在1983年被其最后的所有者Long John（Whitbread）关闭。在阿伯丁南部的东海岸，酿酒厂的关闭速度比其他任何地方都快：这座城市以南的六个前酿酒厂现在仅剩一个，老费特凯恩。该地区最北部的酿酒厂就位于Stonehaven上方。在这里您可以找到，但可能不会持续很长时间了，位于通往阿伯丁的铁路线与考伊水之间的Glenury皇家酿酒厂的建筑物。Cowie水是一条小河，过去曾为水厂提供动力，该水厂负责操作酒厂的活动部件（其水也用于生产），直到1985年酒厂关闭。有关酒厂的最古老的已知文献始于1月5日。 1833年，格伦尼（Glenury）的所有者巴克莱·麦克唐纳（Barclay McDonald＆Company）交了2783英镑（当时是笔巨款）。


罗伯特·巴克莱（Robert Barclay）的创始人之一，是一位热情洋溢的徒步旅行者，1799年，他在两天内从伦敦步行到伦敦（通过剑桥）到伯明翰（Birmingham），也是第一个在1000小时内走1000英里的人。再往南走一点，就在Montrose上方，是一家酒厂的残骸，上面有许多不同的名称，并找到了许多不同的目的。高地埃斯克（Highland Esk）建于1898年，但由于附近的河流为其提供了水，不久后于1905年将其更名为北埃斯克（North Esk）。第一次世界大战期间，酿酒厂在东海岸的战略位置意味着这些建筑物被英军使用。战争结束后，North Esk被用作麦芽厂，直到1938年仍获得专利并变成了谷物酿酒厂。在第二次世界大战期间，该酒厂被军队使用之前，该名称在今年再次更改为蒙特罗斯（Montrose）。


从1959年到1964年，它再次作为谷物酒厂工作，之后又变回为麦芽酒厂–这次的名称为Hillside。1968年，在酿酒厂的一侧建造了一个鼓麦芽威士忌，然后在1980年进行了扩建，上一次更名后，公司名称改为Glenesk Distillery and Maltings。该酒厂于1985年12月关闭，然后于1996年被拆除和拆除。另一座多面酒厂的建筑物位于格列内斯克（Glenesk）和蒙特罗斯（Montrose）之间。Lochside以前是酿酒厂，于1957年改建成谷物和麦芽酿酒厂，当时有4罐蒸馏器和1份专利蒸馏器。还安装了一条装瓶线来装瓶该酒厂自己的混合威士忌和其他威士忌，但该酒厂于1992年4月关闭，于1997年拆除。我从Lochside向西行驶，到达布雷钦，直到最近，这里还有两个活跃的蒸馏厂。最后一个是Glencadam，在2000年停产。


另一个在1983年停产，是北港，位于布雷钦（Brechin）的中心，不得不在1994年为一家超级市场让路。在关闭之前，这家酒厂的麦芽在意大利以格伦·露（Glen Dew）的名字出售。从布雷钦（东海岸）到威廉堡（西海岸）跋涉。威廉堡（Fort William）因靠近英国最高的山本尼维斯山（Ben Nevis）和本尼维斯酒厂（Ben Nevis Distillery）而闻名。鲜为人知的是格伦洛基酿酒厂，在那里您仍然可以看到麦芽和带有塔顶的醒目的高窑。该酒厂建在尼维斯河两岸的西部高地铁路（现在是著名的人行道）的起点，尽管它以另一条更北的河而得名。Glenlochy于1901年4月4日开始生产，但当时，像苏格兰的所有其他酿酒厂一样，在一战期间由政府命令关闭。它于1924年重新生产，直到1926年至1937年再次关闭。它于1983年永久关闭，并在三年后拆除。当我到达旅途的尽头时，我会有些悲伤。安慰的是，只要准备在这些地点朝圣并品尝来自威士忌生产失落时代的剩余稀有麦芽供应，麦芽鉴赏家就会记住这些失落的蒸馏酒。