这些是紧张的时刻。强劲的微风吹拂着海水，波涛汹涌的浪涛摇晃着我们的船Grampus，我们像一个犹豫不决的蹒跚学步的孩子一样向着像门口一样宽的两个柱子前进。拉加武林酿酒厂，以及在它前面的古老而参差不齐的岩石。它们并不是问题中最严重的问题：读数表明我们的船体正在刮擦岩石底部，两极标志着通往酿酒厂和我们的船长斯图尔特·罗伯森（Stuart Robertson）唯一的通道，这是密闭的面具，脸色苍白。我以前只见过他一次紧张，而不幸的是，他对我大吼大叫。提醒您，他确实有一点。当时我正在为Grampus进行倾覆。我们朝着姊妹船Eda Frandsen前进，已经安全地系泊了。船体吟，引擎抗议，我们倒退。张力是明显的。然后突然间，我们与埃达·弗兰森（Eda Frandsen）一起穿越了进来，他的船长已经在为我们明显减轻的船长倾泻大量的Lagavulin。斯图尔特的举止好像他没有听过他的话。
但这是一切都有意义的时刻。当帆船和威士忌之间的内在联系最明显地得到加强时。在停泊的锚地，阳光普照的傍晚和傍晚的阴影笼罩着我们面前美妙的酿酒厂时，威士忌从未尝过那么好，麦芽也没有太多意义。海水的波浪和碎片抚摸着你的脸，那么你应该：如果您从未在同一家酿酒厂里用一杯麦芽敬酒您的船员，那么您将失去自己一生中最伟大，最简单的乐趣。斯图尔特·罗伯森无疑会不同意，但是威士忌和帆船因时机而变就像这样：危险和激动的刺激使您想起自己不在舒适带中，在风暴和海洋的摆布下，大自然会崛起并带您离开。当然，在像经典麦芽这样的有组织的巡游中，这几乎是不可能的，没有人会冒险，但是无论如何：您可以陶醉于潜在的危险中。航行与威士忌之间还有其他联系。两者都吸引了倾向于喜欢努力工作和玩乐的人们。
两个阵营之间的区别是他们从工作的另一端开始工作。但是，我们在标志性时刻相遇，当时锚点下降，瓶子出来了，一扇看不见的门关闭了一天中的工作。威士忌从未尝过更好的口味，即使您对当天航行的贡献只不过是拉上几根绳子并吊起了奇怪的帆。1994年开始的经典麦芽巡游始于1994年，这一年是Oban Distillery的两百周年纪念。尽管奥本（Oban），塔利斯克（Talisker）和拉加武林（Lagavulin）之间的路线与现在相同，但几乎没有其他地方。尼克·摩根（Nick Morgan）说。“然后一年，我们聘请了一位美国记者和一位加拿大记者，他们说要实现这一目标，就需要有一个大型活动，这就是现在的形式。”
今年是邮轮扩张十周年。立即参加巡游-来自世界各地的约100艘船参加-您将体验到一生中两周中最刺激，最激动人心的活动之一。我不夸张地说，这次巡游本身是在奥本，塔利斯克和拉加武林之间进行的一帆风顺，每次塞利德都要举行一次。在两次事件之间您要做的是您的生意。这是无与伦比的组合：出色的航海，令人惊叹的位置以及世界上三个最伟大的麦芽蒸馏厂。把握好时机，您可能还会把艾莱岛北端的Caol Ila扔进去，甚至向其他艾莱岛蒸馏厂之一发出月光。那么，我们是在谈论一种浸有一些晴天航行的浸有酒精的快活吗？一点也不。确实确实非常重视航海。“如果客人选择在航海时喝一杯，那很好，但水和威士忌确实不会混合在一起，”今年格兰披治的第一任伴侣海蒂·弗里斯（Heidi Frith）说。“当然，当我划船的时候，我在船员航行中严格禁止饮酒，我知道大多数船长都会有同样的感觉。对此一无所知，但这就是重点–当您完成航行时，完全是另一回事了。” 从航行的角度来看，威士忌酒的链接无济于事，但有益于在苏格兰航行。斯图尔特·罗伯森（Stuart Robertson）说，近年来，海外水手对这些岛屿的态度已经发生了变化。他说：“我认为可以说帝亚吉欧在字面上确实拉开了人们的视线。几年前，没有多少人比托伯莫里号航行更远。”驶向斯凯岛，这对苏格兰必将是一件好事。” 尼克·摩根（Nick Morgan）表示同意：“来自北欧的这些船很多都被排除在舒适范围之外，而且非常勇敢，”他说。“但这就像任何东西一样—当您完成一次并意识到它并没有那么可怕时，您就想一次又一次地这样做。
其中一些人在其他时间回来，重新造访酿酒厂或告诉他们的朋友。它扩大了在西海岸的航行。” 帝亚吉欧并不是出于慈善目的组织这次活动。事件中也有很酷的逻辑。摩根说：“从纯粹的财务角度来看，我们可以通过大量的社论报道来衡量宣传的价值，远远超过其运营成本。” “这特别使Talisker受益匪浅。现在到了最严肃的帆船俱乐部都知道这次航行的地步，并且它是大多数水手的心愿单。” 如此之多，事实上，帝亚吉欧（Diageo）正在认真考虑在世界另一地区进行麦芽巡游的可能性，以那些无法前往苏格兰西海岸的人为目标。看到了将海与威士忌联系起来的优势。Inverhouse拥有Old Pulteney，它以海上麦芽的形式出售，并且与海洋有很长的联系。特别是在过去的四五年中，它赞助了IRC苏格兰锦标赛和小不列颠挑战杯，并赞助了个人水手，最近是罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士。去年夏天，帆船比赛中消耗了6,000杯老普尔特尼酒（Old Pulteney），酿酒厂位于威克（Wick），这座小镇将其儿子的数十条生命奉献给了大海，曾一度是欧洲最繁忙的鲱鱼港口之一营销经理Iain Baxter说：“我们认为，与Old Pulteney保持密切联系非常重要。” “ Old Pulteney现在已完全在帆船运动社区中确立了自己的地位。” 可能还会有其他蒸馏厂，因为沿海蒸馏厂和海洋之间的联系十分明显。在波摩（Bowmore），一些仓库的内壁上都沾满了海盐，在Bunnahabhain，谷物历史上是通过海运交付的。托伯莫里（Tobermory）依nest在小镇宽阔的海滩顶部，当您手持一杯Lagavulin站在黑暗中，面对黑暗的阳光和盐分燃烧时，这一切都是有道理的，周围是欣喜若狂的水手们，看着船上的船队图像投射到酒厂墙上的船只。巡游应该在威士忌和水之间达到完美和谐的地方就此结束。实际上，它后来在大陆的克里斯南（Crinan）结束了一次航行。我早上6点起床，看着波涛汹涌的水面上升起的太阳，看到艾莱（Eslay）渐渐消失了。事实Proof这是我们迄今为止最好的航行。然后我就掌舵了。这里只是警告一下。当您的船速超过7节，并且风速在您身后但狂风袭来时，请集中精力。难的。
我的时刻来到了，当时风特别猛烈，我试图转向，但风却把船推了回来。船长罗伯逊认为我的方向是错误的，并告诉我要走另一条路。但是另一种方法是错误的方法，如果您跟随我。因此，这艘船像弯弯的格兰披治摩托车一样向侧面转向。我们的瑞典同事选择了这一刻去上了头部，被无礼地从她的宝座上移开了。我们还没有起床的澳大利亚同事布雷特（Brett）猛地醒了一下，然后无法脱下他的床铺，船长向我大喊一些很强硬的海员语言。感到羞耻。斯图尔特确实为我的离开做好了准备，并说他喜欢我的陪伴，但我没有上当。老实说，我不认为他会要我回来。可怜。我的威士忌很好。十分之一不错，不是吗？
但这是一切都有意义的时刻。当帆船和威士忌之间的内在联系最明显地得到加强时。在停泊的锚地，阳光普照的傍晚和傍晚的阴影笼罩着我们面前美妙的酿酒厂时，威士忌从未尝过那么好，麦芽也没有太多意义。海水的波浪和碎片抚摸着你的脸，那么你应该：如果您从未在同一家酿酒厂里用一杯麦芽敬酒您的船员，那么您将失去自己一生中最伟大，最简单的乐趣。斯图尔特·罗伯森无疑会不同意，但是威士忌和帆船因时机而变就像这样：危险和激动的刺激使您想起自己不在舒适带中，在风暴和海洋的摆布下，大自然会崛起并带您离开。当然，在像经典麦芽这样的有组织的巡游中，这几乎是不可能的，没有人会冒险，但是无论如何：您可以陶醉于潜在的危险中。航行与威士忌之间还有其他联系。两者都吸引了倾向于喜欢努力工作和玩乐的人们。
两个阵营之间的区别是他们从工作的另一端开始工作。但是，我们在标志性时刻相遇，当时锚点下降，瓶子出来了，一扇看不见的门关闭了一天中的工作。威士忌从未尝过更好的口味，即使您对当天航行的贡献只不过是拉上几根绳子并吊起了奇怪的帆。1994年开始的经典麦芽巡游始于1994年，这一年是Oban Distillery的两百周年纪念。尽管奥本（Oban），塔利斯克（Talisker）和拉加武林（Lagavulin）之间的路线与现在相同，但几乎没有其他地方。尼克·摩根（Nick Morgan）说。“然后一年，我们聘请了一位美国记者和一位加拿大记者，他们说要实现这一目标，就需要有一个大型活动，这就是现在的形式。”
今年是邮轮扩张十周年。立即参加巡游-来自世界各地的约100艘船参加-您将体验到一生中两周中最刺激，最激动人心的活动之一。我不夸张地说，这次巡游本身是在奥本，塔利斯克和拉加武林之间进行的一帆风顺，每次塞利德都要举行一次。在两次事件之间您要做的是您的生意。这是无与伦比的组合：出色的航海，令人惊叹的位置以及世界上三个最伟大的麦芽蒸馏厂。把握好时机，您可能还会把艾莱岛北端的Caol Ila扔进去，甚至向其他艾莱岛蒸馏厂之一发出月光。那么，我们是在谈论一种浸有一些晴天航行的浸有酒精的快活吗？一点也不。确实确实非常重视航海。“如果客人选择在航海时喝一杯，那很好，但水和威士忌确实不会混合在一起，”今年格兰披治的第一任伴侣海蒂·弗里斯（Heidi Frith）说。“当然，当我划船的时候，我在船员航行中严格禁止饮酒，我知道大多数船长都会有同样的感觉。对此一无所知，但这就是重点–当您完成航行时，完全是另一回事了。” 从航行的角度来看，威士忌酒的链接无济于事，但有益于在苏格兰航行。斯图尔特·罗伯森（Stuart Robertson）说，近年来，海外水手对这些岛屿的态度已经发生了变化。他说：“我认为可以说帝亚吉欧在字面上确实拉开了人们的视线。几年前，没有多少人比托伯莫里号航行更远。”驶向斯凯岛，这对苏格兰必将是一件好事。” 尼克·摩根（Nick Morgan）表示同意：“来自北欧的这些船很多都被排除在舒适范围之外，而且非常勇敢，”他说。“但这就像任何东西一样—当您完成一次并意识到它并没有那么可怕时，您就想一次又一次地这样做。
其中一些人在其他时间回来，重新造访酿酒厂或告诉他们的朋友。它扩大了在西海岸的航行。” 帝亚吉欧并不是出于慈善目的组织这次活动。事件中也有很酷的逻辑。摩根说：“从纯粹的财务角度来看，我们可以通过大量的社论报道来衡量宣传的价值，远远超过其运营成本。” “这特别使Talisker受益匪浅。现在到了最严肃的帆船俱乐部都知道这次航行的地步，并且它是大多数水手的心愿单。” 如此之多，事实上，帝亚吉欧（Diageo）正在认真考虑在世界另一地区进行麦芽巡游的可能性，以那些无法前往苏格兰西海岸的人为目标。看到了将海与威士忌联系起来的优势。Inverhouse拥有Old Pulteney，它以海上麦芽的形式出售，并且与海洋有很长的联系。特别是在过去的四五年中，它赞助了IRC苏格兰锦标赛和小不列颠挑战杯，并赞助了个人水手，最近是罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士。去年夏天，帆船比赛中消耗了6,000杯老普尔特尼酒（Old Pulteney），酿酒厂位于威克（Wick），这座小镇将其儿子的数十条生命奉献给了大海，曾一度是欧洲最繁忙的鲱鱼港口之一营销经理Iain Baxter说：“我们认为，与Old Pulteney保持密切联系非常重要。” “ Old Pulteney现在已完全在帆船运动社区中确立了自己的地位。” 可能还会有其他蒸馏厂，因为沿海蒸馏厂和海洋之间的联系十分明显。在波摩（Bowmore），一些仓库的内壁上都沾满了海盐，在Bunnahabhain，谷物历史上是通过海运交付的。托伯莫里（Tobermory）依nest在小镇宽阔的海滩顶部，当您手持一杯Lagavulin站在黑暗中，面对黑暗的阳光和盐分燃烧时，这一切都是有道理的，周围是欣喜若狂的水手们，看着船上的船队图像投射到酒厂墙上的船只。巡游应该在威士忌和水之间达到完美和谐的地方就此结束。实际上，它后来在大陆的克里斯南（Crinan）结束了一次航行。我早上6点起床，看着波涛汹涌的水面上升起的太阳，看到艾莱（Eslay）渐渐消失了。事实Proof这是我们迄今为止最好的航行。然后我就掌舵了。这里只是警告一下。当您的船速超过7节，并且风速在您身后但狂风袭来时，请集中精力。难的。
我的时刻来到了，当时风特别猛烈，我试图转向，但风却把船推了回来。船长罗伯逊认为我的方向是错误的，并告诉我要走另一条路。但是另一种方法是错误的方法，如果您跟随我。因此，这艘船像弯弯的格兰披治摩托车一样向侧面转向。我们的瑞典同事选择了这一刻去上了头部，被无礼地从她的宝座上移开了。我们还没有起床的澳大利亚同事布雷特（Brett）猛地醒了一下，然后无法脱下他的床铺，船长向我大喊一些很强硬的海员语言。感到羞耻。斯图尔特确实为我的离开做好了准备，并说他喜欢我的陪伴，但我没有上当。老实说，我不认为他会要我回来。可怜。我的威士忌很好。十分之一不错，不是吗？