在千年之交之前，威士忌酒业的重点仍然停留在具有传统，渊源和生产历史的国家。但是，今天很难说下一个地区将登上威士忌制造火车。

在亚洲威士忌方面，日本是典型的焦点。但是亚洲是一个广阔的国家，在威士忌方面可以提供更多的服务[见印度威士忌]。沿着东中国海，到达中国台湾岛国，发现从未有过的威士忌文化。很少有国家能像今天那样享有中国台湾威士忌的名气，而在如此短的时间内却没有一个国家。

KING CAR DISTERY简介

当山崎带领日本威士忌享誉全球时，卡瓦兰也开始定义中国台湾威士忌。由庞大的国王汽车集团（King Car Group）拥有的生产Kavalan的国王汽车酿酒厂（King Car Distillery）实现了梦想。创始人Lee Tien-Tsai一直想涉足威士忌生产。然而，中国台湾的严格规定使他退缩了。至少直到2002年为止。中国台湾不久之后就加入了世界贸易组织，这使李光耀得以继续前进。

卡瓦兰酿酒厂/图片来源：康妮

距台北首府有一个小时的车程，King Car Distillery高高耸立，看上去更像是一家工厂，而不是酿酒厂。该产品于2006年开始生产，但两年后的第一款产品在2008年就停产了。

最初，威士忌界对在烈酒和威士忌聚会上看到的瓶子感到好奇，但对此却持怀疑态度。

然后在2012年，吉姆·穆雷的威士忌圣经名为噶独奏家的Fino雪莉酒桶 的 年度新世界威士忌。威士忌界的怀疑很快就变成了真正的兴趣。

三年后，在世界威士忌奖上，卡瓦兰·索利斯特·维尼奥·巴里克（Kavalan Solist Vinho Barrique）荣登“世界最佳单一麦芽威士忌”之列。如此一来，威士忌界就无处不在。

快速成熟=快速成功

通过所有这些，您可能会问自己一个问题：在仅仅11年的生产中，Kavalan如何变得如此成功？它尚不能释放12Year Old的主要单一麦芽。该品牌成功的三个最大因素包括：King Car集团的巨额资金；已故顾问兼蒸馏酒师Jim Swan博士的专业知识，他于2017年去世; 以及才华横溢的高级调酒师Ian Chang的技能。

卡瓦兰酿酒厂桶/图片来源：图片男爵

然而，没有任何资金和专业知识可以使桶装威士忌更快地成熟。中国台湾的气候可以解决这个问题。据说该地区的热量极大地促进了成熟过程，在四年内完成了其他较凉爽的国家在十分钟内可以完成的工作。

Chang解释说：“在Kavalan，熟成得到了重新定义。” “亚热带环境加速了新的制造烈酒的成熟，确保了身体上更丰富，更复杂的下降。”

虽然热量增加有助于威士忌更快地成熟，但它却是一把双刃剑。每年，天使的成本是巨大的12-15％，而苏格兰的损失是2％。因此，King Car的威士忌生产能力达到每年超过900万公升的酒精水平，这是有帮助的。这与世界上许多最大，最著名的酿酒厂相提并论。

需求和价格上涨

结合快速成熟，大天使份额损失和巨大能力，可以更好地了解卡瓦兰的成功。然而，天使份额的减少有助于推动瓶子价格的上涨。如今，Kavalan装瓶的价格可与最抢手的苏格兰和日本威士忌装瓶的价格相提并论，这些瓶装酒通常要几十年了。

卡瓦兰酿酒厂品酒会/图片来源：康妮

在卡瓦兰在国内和全球范围内蓬勃发展的同时，中国台湾的第二家酿酒厂南投也在不断发展。成立于2008年，其令人印象深刻的Omar单一麦芽威士忌系列已经在业内掀起了不少风潮。

作为全球最大的苏格兰进口市场之一，中国台湾人现在可以在家乡享用高品质的威士忌。毕竟，中国台湾文化看到人们在不加思索的情况下购买浓烈的纯正白酒。

Kavalan和Omar主要生产单一麦芽，因此将质量放在首位。Kavalan Solist系列由单个木桶发布物组成，这些木桶在大量异国情调的酒桶中陈化。的噶经典和小提琴手是包含多种年份的单一麦芽。

“汽车制造商往往会根据年龄来判断质量，但这并不总是正确的，”国王汽车首席执行官李玉婷告诉《南华早报》。“中国台湾是威士忌界的新参与者。”

超过了漫长的成熟期的限制之后，还有什么阻碍中国台湾威士忌酒崛起的呢？